Версия для печати темы

Автор: =M=Mihalych

Я извиняюсь что все это время молчал как партизан, но уже где-то два месяца я являюсь автовладельцем
Мне не хотелось говорить об этом, потому что я ждал счастливого разрешения тех проблем которые неожиданно возникли. Не буду вдаваться в подробности, но из двух месяцев обладания моя машинка месяц провела в автосервисе (благо ремонт по гарантии).

Ну а теперь по порядку.
Весной я стал задумываться над покупкой авто. Чесно говоря я метил на какой-нибудь подержаный автомобиль НЕотечественного производства. Рассматривал вариант покупки Гольф3... за этим "занятием" меня застал мой тесть. Его возмутила сама мысль что его дочь будет ездить на какой-то помойке (по его словам конечно. Гольф естественно был бы года 94... цена/качество понимаешли). Ну и выделил некоторую сумму американских рублей (которая составила 3/4 от стоимости автомобиля), с условием что мы купим новую машину.
Скажу прямо что это и обрадывало и огорчило меня одновременно. Выбор авто стал для меня психологиске трудным поступком. Теперь я тратил не свои кровно заработанные а инвестиции... и должен был потратить их так чтобы инвестор потом мне ничем не мог упрекнуть (хотя я уверен что не каких упреков небылобы в любом случае, но все же.)
Вобщем тесть меня сам отвез в салон и показал какие машинки он присмотрел на запланированную сумму.
Я признаться давно тяготел к хетчбекам и Шевроле AVEO мне приглянулась. Несмотря на компактный вид она вполне просторна внутри, даже для такого не низкого человека как я.

Устал печатать... любуйтесь вот на меня

Автор: =M=PiloT

Поздравлям с покупкой....и т д и т п.....главное води аккуратно,мы ведь уже не дети и ещё не Шумахеры...

Автор: =M=kirey

Присоединяюсь к поздравлениям и пожеланиям.

Автор: =M=Sammyg

Ну наконец-то показал нам свою матчасть.Не прошло и пол года .Машинка очень привлекательная ,надеюсь обмыл ?? :russian[1]:

Автор: =m=Stirl

Поздравляю!
Пусть этот аппарат доставляет тебе только радость!

Автор: =M=Vint

Поздравляю! Как я понял-первая?
Самое главное-осторожность. Не поддаваться ложным ощущениям (а они наступят месяца через 3 ) что ты уже лет 40 за рулем )
Все наилучшего тебе и твоему авто

Автор: =M=PiloT

а через 5 лет поймет,что только по настоящему научился водить...)

Автор: =M=Mihalych

эти ощущения наступили гораздо раньше.Но как я понимаю главная опасность таится в перестроениях (особенно в плотном потоке) и пересечении неругулируемых перекрестков (осбенно где ты должен уступить).
Хочу отметить что совершенно неажиданно обнаружил у себя тягу к динамичному разгону. Ну не могу я пооотихоньку....

Автор: =m=Stirl

Так летчик же)))
Хорошо, что не Импреза...

Автор: =M=Marem

Хорошо щас со страхованием у нас намного проще

Автор: =M=PiloT

"Единственная" вешь в жизни из материального,которая ещё меня "притягивает" это Импреза

Автор: =M=Ren

Ну вот, спешу похвастать, приобрел сей агрегат 1,5 месяца назад

http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1107/03/fdc93d186247.jpg.html

Автор: =M=TYGRA

это шо цэ таке ?

Автор: =M=PiloT

Знак Шевроле. Пусть служит долго и надежно

Автор: =M=Ren

Ох уж этот знак Есть мнение, что это самая дорогая деталь данного авто, не будь его, стоила бы она этак на 100 килорублей дешевле

Автор: =M=GroSS

и как машина? новая? б/у?

Автор: =M=Ren

новая, 2-а месяца ждал (очередь). Пока никаких поломок не было, но вот двигатель (8О лс), конечно, слабовать для 1,5 тонной машины, быстрый старт и обгон - это не про нее.

Автор: =M=York

правда,а чего ей движок зарубили как..
а если про быстрый старт и обгон не про неё,то подожди тыщ до 3х.вообще наши движки силу после 3000 начинают давать кагбе моторист знакомый говорил.

Автор: =M=Sergey

вот блин а я терпеть не могу баранку вращать, на права пошел учится в месте с женой чтоб она каталась.......................ага щасссс купили ей шкоду фабию и что вы думаете кто сейчас на этой балалайке катается.......

вот сейчас уже подумываю сдать права в родную (блин язык не поворачивается) ПОЛИЦИЮ года на 2 мож тогда хоть жен будет ездить


ЗЫ причем до шкоды была волга 3110 брали чтоб покататься, научится, так на ней она зажигала только пыль стаяла блин а на этой погремушке "хотя сама выбирала" не хочет........................ короче, женщины чудны и многообразны

Автор: =M=GroSS

Этой машине быстрый старт не нужен, у нее другие задачи

Автор: =M=GroSS

после 9 тыс. км

Автор: =M=Smol

Гросс, если я правильно понял Ерка, речь про обороты идет

Автор: =M=York

нет,километраж.
сам обшибся.3000 это только обкатка.ускорения после 9000.
приору месяц назад взял,так тоже тупит 2000 проехал.на старте жена на самаре 92 бензин вперёд уходит,как Г2 от лага))

Автор: =M=GroSS

Мая приорка после 9 т км побежала. Заметил по маслу еще один трабл, с новья залил синтетику движок работал как то жестковато, на 2 то залил полусинтетику движок работает немного туповато, но зато звучание его мне нравится.
Кондиционер поменял по гарантии, лучше не стало, ощущение как будто работает турбина, голова начинает болеть, в пробках не работает (видно не хватает охлаждения на радиаторе кондика). После его включения ощущение что везу на буксире прицеп груженый. ОдНИМ СЛОВОМ тазик

Автор: =M=GroSS

Планирую через год (мож раньше) выкинуть катализатор (не нужен он нашим машинам, жрет мощность порятка 10%) и перепрошить компьютер в спортивный режим (еще + 5%), поставить воздушник нулевой (это еще прирост к мощности 2-3%) как то опасаюсь пыли много на дорогах наших. Дальше поставлю головку спортивную (увеличены клапана по диаметру). Установить растяжки на стойки.
З.Ы. Мечтать не вредно)

Автор: =M=York

я без кондиционера брал.
на счёт воздухана не знаю,а вот перепрошить и катализатор выкинуть былобы не плохо.а растяжку то чего мечтать..полтора рубля вроде она стоит у нас.по сравнению со сменой головки копейки))

Автор: =M=NM

А нафих все эти перетрубации? Вы что, на гонки собираетесь? Есть такая древняя поговорка: не мешай машине работать!

А это вообще зло! Представь боковой удар в стойку. Вторая вылетает автоматически!

Автор: =M=PiloT

С NM согласен.
Но облегчить дыхание фильтрами и глушителем это не вредно,если конечно катализатор не дает вторичную инфо по О2 на основе СО2 инжектору .Вроде зонд там бывает у некоторых авто для сбора инфы и убрав катализатор есть риск убрать "нюх" инжектора .

Головку не трогайте - факт . Повышение степени сжатия за счет клапанов и низкой посадки головки увеличивает температуру и силу удара об поршень .Да,вода обманет и остудит локально себя в радиаторе,но темп головки ,поршней и блока на стенках будет стабильно высокой.При том что эти детали и под свой режим не самые качественные.Не говоря о том ,что высокая степень сжатия требует большего октана бензина во избежании "детонации" (преждевременной).
Обратите внимание,что авто с более спортивной головкой стоит знач дороже.За счет ее не стандартной формы? Нет же. За счет того,что для данных режимов идет более высокая комплектация.