Выпустили обновление на Ила 4.11 : http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=73914
Обсуждение на "Сухом" : http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=73915
Земля упадет на небо
Вот и повод в ил полетать
Я сам самососжусь .............. ,а вообще конечно ИЛ2 ЗС ш и к а р е н
"сегодня праздник у девчат..." (с)
Иловодов поздравляю с патчем, может быть тоже заглянуть?))
сервера ещё пару дней переводить наверное будут.
попробовал Як. греется быстро и очень медленно стынет..
Да, судя по откликам, греется все быстро и страшно, ну ниче будем привыкать
Изменения в модели перегрева и в модели радиатора
В 4.11 введена более детализированная и точная модель радиатора. Модель отличается от предыдущей во многих отношениях, основные отличия которых являются:
настройки радиатора теперь влияют на температуру воды, головок цилиндров и масла;
температура снаружи (за бортом) теперь влияет на температуру масла;
ннамного большее влияние теперь оказывают обороты двигателя;
влияние форсированного режима двигателей зависит от большей тяги;
влияют настройки топливно-воздушной смеси (см. корректор);
влияет плотность воздуха;
скорость самолета имеет большее влияние;
больше нет четко обозначенного периода, по достижению которого появляются повреждения двигателя, в случае перегрева;
введена случайная вероятность повреждения, в зависимости от того, насколько сильно двигатель перегревается;
тип повреждения, зависит от факторов перегрева: вода, головки цилиндров или масла.
Можно заметит, как часто стал перегреваться двигатель, особенно если это происходит не на холодной карте (напр. Мурманск) на скорости в горизонтальном полете. В качестве ориентира, на горячие карты можно дать рекомендации, что истребителям необходимо придерживаться примерных значений: 70% тяги при 70% шага винта, если нет перегрева, то радиатора закрыты, для бомбардировщиков эти значения несколько выше. Значения во многих случаях достаточно близки к параметрам эксплуатационных режимов работы двигателя в реальной жизни (...)
Если вы начнете вести воздушный бой на низкой скорости и при полной тяге, с закрытым радиатором, ожидаемо, что двигатель перегреется и быстро выйдет из строя. Форсированный режим работы двигателя можно применять только в крайнем случае, в противном случае ваш самолет будет уничтожен без участия противника, даже без единого выстрела.
Для поддержания низкой температуры двигателя, следует:
использовать низкие обороты двигателя(при уменьшенном шаге винта), в частности, температура масла чувствительна к показателям оборотов двигателя;
использовать малые режимы работы двигателя (и избегайте применения форсированного режима);
держать радиатор открытым;
летать быстрее (не набирайте высоту при слишком низкой скорости);
использовать по возможности обогащенную смесь (см. корректор).
Трэкир очень порадовал.наконец то реализовали.по ФМ ничего не заметил.гдето писали,мол лавку урезали,миг задрали,фока манёвреннее..
фоку не трогал а наши вроде такимиже остались.но если мотор так быстро закипает,то на 110 тяги не получится уже на закрылках сальто крутить.остывает,правда,очень долго,причёи на минимальной тяге.50 вроде держал.
да,ф4 как был,так и остался.не заметил,чтобы он грелся))
трек с 4,11 посмотрите господа этот трек, у меня проблема с приборами, стрелки на приборах то моргают, то какие то полосатые
1.rar ( 816,79 килобайт )
: 3
у тя чото с компом.просмотрел,у меня всё гладко
Вчера полетали с Нагом и Хроном , потом Хрон ушёл. Мы приземлились, Наг подъехал сбоку, смотрю на него - его пилот в мою сторону пырится!!! ШАЙТАН!!! Минут 5 в кабинах сидели и головами крутили, друг за другом наблюдали. Мелочь, а забавно.
ЗвО, Свао, Тайга - переведены на 4.11
Вообщем танцы с бубном вокруг конфини результата не дали.
Выкладываю скрины. Стрелки на приборах полосатые и мерцают время от времени
приборы2.jpg ( 117,92 килобайт )
: 56
приборы.jpg ( 89,94 килобайт )
: 48
поробуй
1 запустить на openGL а не на иксе
2 если на нем все будет хорошо то поставь DX9 из старого ила
3 да и если у тя радион.... то прими сочувствия и начинай игратся с дровами
ЗЫ как то давно когда я себе захотел гемороя и у меня был радион...(упоси меня бог от этой видюхи) то было нечто подобное.
Это не из той оперы проблема, когда сетка прицела исчезала?
Поиграй с настройками через эту прогу: http://up.optizone.ru/626566/
вот еще раз попробуй ,это положи в корень ила ,3 файла,а свои сохрани
играться настройками видеокарты в конфиге , от туда всё "зло"
Иловоды , неужели всё так печально с двиглом , в новом патче ?
И стоит серьёзно задумываться о переходе в БзБ ?
Летала на мессе ф4 и на кобре н1.. все как и раньше по поводу перегрева, а вот само управление самолетом, как по мне, стало чем-то напиминать Бзб. На ф4 с загрузкой 30%, ощущения, что летиш на г6 с 100% топла))) не хватает только этого скрипа и хруста фюзеляжа
Отличный патч. Ил2 стал новым... 6Доф лучше чем в БоБ, без всяких танцев.
Движки ... не грейте и будет все нормально. Появился новый параметр, который немного приблизил нас к БоБ (впрочем как и 6ДОФ).
Тестили ФН-ку - хрен двигло спалишь, пока радиатор не закроешь. Стрелка температуры масла уже давно лежит, но всё норм(только надпись про перегрев). Но стоит закрыть радиатор - амбец, головки цилиндров резко греются. Через несколько минут брызги масла по всей кабине.
А что с Яками ?
Привет!
Обновил до 4.11m. А он загружает 5% и вылетает на десктоп. Замена файла DT.dll (hotfix) тоже не помогает. Чо делать?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)